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工信部部長苗圩表示，隨著技術(shù)的進(jìn)步，和充電設(shè)施的不斷完善，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來會(huì)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢(shì)。“今年將加大對(duì)各示范城市新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面推進(jìn)，同時(shí)希望地方各級(jí)政府能夠加大這方面的工作力度。”他強(qiáng)調(diào)。
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英建議，從國家層面推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，集中精力和財(cái)力推動(dòng)汽車動(dòng)力電池革命。
“私人充電方面，住建部已經(jīng)要求新建住宅必須100%配套預(yù)留充電設(shè)施，但針對(duì)老舊住宅小區(qū)仍沒有較好的政策推動(dòng)停車設(shè)施的改造。國家應(yīng)出臺(tái)相關(guān)的政策，從市場(chǎng)的角度推動(dòng)老舊小區(qū)改造停車設(shè)施，為安裝充電設(shè)施提供便利。”王連春建議。
全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在提案中指出，推廣和普及新能源汽車，必須優(yōu)先解決新能源汽車充電及絕緣監(jiān)測(cè)安全設(shè)計(jì)的后顧之憂，只有讓加電比加油更方便，才能促使新能源汽車科學(xué)健康發(fā)展。
徐和誼呼吁，要?jiǎng)討B(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施建設(shè)藍(lán)圖，完善配套政策，對(duì)充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行，促進(jìn)下游產(chǎn)業(yè)絕緣監(jiān)測(cè)儀及電源模塊的發(fā)展。
全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，著眼未來十年，分布式可再生能源將成為發(fā)電主體能源，充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)的巨大變革。
歐陽明高認(rèn)為，充電技術(shù)是電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵，未來電動(dòng)汽車的充電趨勢(shì)將是“私人交流充電樁日常慢充”與“公共快充補(bǔ)電”兩種方式相結(jié)合。未來兩三年內(nèi)，電動(dòng)車充電模式會(huì)以夜間慢充為主，日間快充為輔，快充場(chǎng)景集中在城市公共快充站、高速路快充站和出租車專營場(chǎng)站；未來三到五年，長途出行則會(huì)以高速公路集中快充為主；未來五到十年，充電模式將會(huì)實(shí)現(xiàn)停車即充，電能交互交易以及長途超級(jí)快充等。
此外，奇瑞、吉利、廣汽等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也在提案中強(qiáng)調(diào)加快充電設(shè)施建設(shè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義。